Проект реконструкции участка автомагистрали A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai с 35,40 до 45,15 км.
Продукт года Литвы, 2018 год
Проект реконструкции узла транспорта Grigiškės III этап
Продукт года Литвы, 2018 год
Проект реконструкции разводного моста через реку Dane в Klaipeda, на улице Pilies
ПРОДУКТ ГОДА ЛИТВЫ,  2016 ГОД
Проект объездной дорогой в Кairiai
Продукт года Литвы, 2014 год

"Kelprojektas" будет проектировать Шяуляйскую объездную дорогу

Компания Kelprojektas примется за проектирование северо-восточного направления Шяуляуской объездной дороги протяженностью 7 километров. На сегодняшний день крупнейшее литовское предприятие в области проектирования транспортной инфраструктуры подписало договор с Дирекцией автомобильных дорог Литвы (ДАДЛ) на проведение работ по проектированию объездной дороги стоимостью 3,7 млн. литов. Полностью подготовить проект планируется до начала 2017 года, а построить дорогу – до конца 2019 года.

«Шяуляйская северная и западная объездные дороги функционируют, однако направляющиеся в Палангу со стороны Паневежиса вынуждены пробираться по основным городским улицам, в результате чего увеличивается поток движения на улицах Вильняус, Витауто, на других улицах. Строительство северо-восточного направления Шяуляуской объездной дороги позволит водителям не заезжать в город, благодаря чему снизится уровень шума, загрязнения воздуха, улучшится сообщение», – рассказал мэр города Шяуляй Юстинас Сартаускас.

Северо-восточное направление Шяуляуской объездной дороги соединит автомагистраль государственного значения A12 (Рига – Калининград) с краевой дорогой государственного значения № 150 (Шяуляй-Пакруойис-Пасвалис) и с автомагистралью государственного значения A9 (Паневежис – Шяуляй). Начало новой объездной дороги – конец Шяуляйской северной объездной дороги, рядом с дорогой Шяуляй-Рига, у Суткунай. Эта объездная дорога вольется в Бертужяйский перекресток на дороге Паневежис - Шяуляй.

«Потоки транзитных транспортных средств в крупных городах создают массу неудобств для горожан – негативно влияют на местное сообщение, возрастает уровень шума, загрязнений. Особенно остро жители страдают от транзита тяжеловесного транспорта. Направляя транспорт в объезд, не менее важно предусмотреть его влияние на небольшие населенные пункты и природу в целом. Только проведя подробный анализ ситуации, мы сможем предложить оптимальные решения», – говорит Альгимантас Меджяушис, генеральный директор UAB Kelprojektas.

Объездная дорога, помимо прочего, поможет решить проблемы сообщения тем, кто из Паневежиса едет в Ригу по дороге A12. Сегодня при желании свернуть на дорогу Рига-Калининград нужно с шяуляйской улицы Тильжес повернуть на 213-ую дорогу, Александрия-Гинкунай, а движение на этой краевой дороге – одно из наиболее интенсивных в Литве. По данным ДАДЛ, в истекшем году среднесуточные показатели движения по этой дороге были следующими – 2794 легковых и 194 тяжеловесных автомобиля.

Дорога из Александрии в Гинкунай достаточно извилиста, и, следовательно, очень опасна, скорость движения автомобилей здесь ограничена до 70 км/ч, а грузовых автомобилей – до 50 км/ч. Пару лет назад здесь слетел с дороги и перевернулся тягач с прицепом, водитель которого не справился с управлением. Местные службы технической помощи по несколько раз в месяц отправляются доставать из лугов автомобили с водителями, не одолевшими извилины дороги. Еще одна «горячая точка» находится на улице Тильжес, у Гинкунского кладбища. В 2012 г. здесь в аварии погиб человек, а столкновения автомобилей – и вовсе дело привычное.

В результате отвода движения от густонаселенного Гинкунай уменьшится поток транспорта через населенный пункт, благодаря чему удастся избежать столкновений с пешеходами и велосипедистами, с животными. Дорога будет расширена до 4 полос, что позволит автомобилю, совершающему обгон, не выезжать на встречную полосу движения, а значит, не будет лобовых столкновений автомобилей. Возможность поворота налево будет исключена посредством оборудования разноуровневых перекрестков или направления движения по кругу.

По словам руководителя Шяуляйского подразделения компании Kelprojektas Рамунаса Вайчекаускаса, проектировщики объездной дороги должны будут провести не только геологические и прочие изыскания, но и определить степень экономической выгодности ее строительства, и, кроме того, предложить меры по обеспечению максимальной безопасности движения на данном отрезке дороги.